La morte di Ayrton Senna è un qualcosa che non si potrà dimenticare mai. Non solo per gli sportivi e amanti della Formula 1, ma per tutte quelle persone che hanno vissuto quel 1° Maggio del 1994 direttamente o indirettamente.
Mentre Damon Hill si allacciava la sua Williams per la ripresa del Gran Premio di San Marino del 1994, non aveva idea che il suo compagno di squadra Ayrton Senna fosse morto.
Sapeva che era stato il brasiliano a subire un terribile incidente ad alta velocità, sette giri dopo l’inizio della gara di Imola, disputata 30 anni fa questa settimana.
Ma né lui né nessuno dei suoi compagni piloti sapevano in quel momento che le sospensioni dell’auto di Senna avevano perforato il suo casco.
Senna tre volte campione di F1, a soli 34 anni, molto probabilmente morì sul colpo
E altrettanto rapidamente, alla sua seconda stagione completa come pilota della Williams, Hill è stato inserito nel ruolo di leader della squadra mentre era ancora alle prese con il proprio dolore.
La situazione era stranamente simile a quella vissuta da suo padre Graham 26 anni prima, quando dovette guidare la squadra Lotus dopo la morte di Jim Clark.
Il pericolo è una parte intrinseca dello sport motoristico, ma quel fine settimana di gara di Imola è stato il più buio nella sanguinosa storia della F1.
Il giorno prima dell’incidente mortale di Senna, il pilota austriaco Roland Ratzenberger rimase ucciso anche lui colpendo ad alta velocità un muro di cemento.
E, venerdì, Rubens Barrichello ha avuto la fortuna di sopravvivere ad un altro terrificante incidente, salvato dal leader della squadra medica, il professor Sid Watkins, che gli ha staccato la lingua dalla gola.
Per Hill, le perdite di Ratzenberger e Senna hanno fatto capire quanto fosse necessario che la F1 cambiasse
Ha raccontato a Mirror Sport : “Il fine settimana di Imola ha costretto tutti noi, dai piloti agli organizzatori, dai commentatori televisivi ai tifosi, a guardarci allo specchio e chiederci se ne è valsa la pena.
Nessuno ha voluto farsi ‘intrattenere’ da un sport che permetteva allegramente che le sue stelle venissero uccise come se questo fosse solo un rischio professionale.”
Il professor Watkins ha guidato la task force della FIA istituita all’indomani delle morti e sono apportati radicali miglioramenti alla sicurezza, sia per il circuito di Imola stesso che per lo sport nel suo insieme.
Hill ha aggiunto: “Nonostante tutti i suoi difetti, [il presidente della FIA dell’epoca] Max Mosley ha agito in modo rapido e deciso per cambiare l’intero sport in meglio nel rispetto del nostro approccio alla sicurezza.”
Romain Grosjean è la prova vivente che questo sport può essere pericoloso ma più sicuro.
Niente riporterà indietro Ayrton e Roland, ma forse non sono morti invano.
I miglioramenti apportati alla sicurezza hanno salvato la vita a dozzine di piloti di F1 e Jules Bianchi, morto per le ferite riportate in un incidente del 2014, è l’unico pilota dopo Senna a morire mentre gareggiava nel campionato del mondo.
Ma questo non ha aiutato nessuno a superare il dolore nei giorni successivi alla perdita del tre volte campione di F1 immensamente popolare.
Senna rimane un venerato eroe nazionale nel suo nativo Brasile
Intervenendo a Mirror Sport , Barrichello ha spiegato quanto Senna abbia significato per il suo connazionale.
Ha detto: “Tra tutti i piloti brasiliani, Senna, oltre ad essere un grande vincitore, era anche qualcuno che mostrava passione per il Brasile.
Ogni volta che poteva, tornava in Brasile e restava lì e aveva anche il pilota brasiliano. bandiera con lui tutto il tempo. Ha lasciato una grande eredità e anche un grande vuoto.”
Fonte The Mirror – Articolo a cura di Stefano Ghezzi – SportPress24.com