Gli appassionati di sport motoristici di tutto il mondo, soprattutto quelli della Ferrari, ricorderanno il 1 febbraio come la data in cui Hamilton ha ufficialmente tagliato i legami con la Mercedes dopo un’associazione durata 26 anni.
Sette titoli mondiali piloti, 103 vittorie, 104 podi e una legione di altri record. Dire che la sua carriera, sostenuta dalla potenza della Mercedes, è stata un successo sarebbe un eufemismo.
Dopo aver firmato un contratto da 100 milioni di sterline con la Mercedes nell’estate del 2023, Hamilton ha quindi utilizzato una clausola di pausa nel suo accordo per suggellare il suo passaggio alla Ferrari .
Hamilton guiderà per la Scuderia dal 2025 dopo aver firmato un “contratto pluriennale” del valore di 100 milioni di sterline.
Il suo obiettivo con il costruttore italiano sarà senza dubbio quello di vincere uno storico ottavo titolo se non riuscirà a riuscirci nella sua ultima stagione con le Frecce d’Argento.
Hamilton però non è l’unico inglese ad aver guidato con la rossa scarlatta del Cavallino Rampante.
Detto questo, se vuole vincere il primo titolo pilota della Ferrari dai tempi di Kimi Raikkonen nel 2007, dovrà lottare contro una storia che risale a 60 ANNI fa.
Ma chi sono i predecessori di Hamilton?
Di seguito diamo uno sguardo agli 11 precedenti piloti che si sono messi al volante della Ferrari.
Peter Whitehead correva per la Ferrari alla nascita della F1 nel 1950
Pilota amatoriale prebellico e pilota della RAF , Whitehead corse in 12 gare di F1, ottenendo un podio prima di lasciare lo sport nel 1954.
Dopo la seconda guerra mondiale Whitehead tornò alle corse e riuscì ad acquistare una Ferrari 125 da Enzo Ferrari , disputando con essa nove Gran Premi.
Tuttavia, gli exploit più degni di nota di Whitehead arrivarono al di fuori della F1, vincendo la 24 Ore di Le Mans del 1951. Morì nel 1958 mentre gareggiava al Tour de France.
“Farnham Flyer” Mike Hawthorn si unì alla Ferrari nel 1953 e corse con loro fino al 1958 e divenne famoso per aver indossato un papillon durante le gare
Lottando con artisti del calibro della leggenda della F1 Juan Manuel Fangio, Hawthorn arrivò vicino al successo del titolo nel 1954 vincendo tre podi e vincendo in Spagna .
Tuttavia, non avrebbe ottenuto un titolo fino al 1958, diventando il primo britannico a vincere un titolo di F1 con la Ferrari 246 in una battaglia per il titolo con Sir Stirling Moss.
Hawthorn si ritirò dalle corse nel 1958 ma morì tragicamente in un incidente stradale sulla A3 Guildford Bypass il 22 gennaio 1959.
Peter Collins corse la sua prima stagione con la Ferrari nel 1956
Si guadagnò il rispetto di Enzo Ferrari quella stagione in cui rinunciò alle sue ambizioni di titolo mondiale cedendo la sua vettura a Fangio a Monza.
Collins è stato attivo in F1 per sei anni, con la sua ultima vittoria in F1 arrivata a Silverstone nel 1958.
Morì mentre correva sul Nurburgring solo tre settimane dopo.
Tony Brooks si unì alla Ferrari nel 1959 in seguito alla morte di Hawthorn e Collins
Ha vinto due gare a Reims e in Germania per dargli una possibilità al titolo.
Ma il sogno del titolo fallì dopo un pit-stop inutile a Sebring, negli Stati Uniti , a seguito di una collisione con Wolfgang von Trips.
A differenza di molti sfortunati piloti dell’epoca, Brooks si ritirò dagli sport motoristici e visse una lunga vita, morendo solo nel 2022 all’età di 90 anni.
Cliff Allison si unì alla Ferrari come parte della sua scuderia di piloti per la stagione di F1 1959-1960
Tuttavia, dopo sole sei gare la sua carriera venne interrotta. Dopo un secondo posto in Argentina, un incidente al Gran Premio di Monaco del 1960 vide Allison scagliato dall’abitacolo e rimase fuori per un anno.
Allison si è svegliata in un ospedale parlando francese nonostante non abbia mai imparato la lingua.
Tornò in F1 nel 1961 con la Lotus ma subì una doppia frattura alla gamba al Gran Premio del Belgio , ponendo fine ad una promettente carriera. Allison morì nel 2005 all’età di 73 anni.
L’ultimo uomo a vincere il titolo di F1 alla Ferrari, John Surtees era esperto sia nella F1 che nelle corse motociclistiche ed è famoso come campione del mondo su quattro e due ruote
È stato attivo per 12 anni in F1, vincendo sei gare di cui due nel 1964 sulla strada per il campionato.
Tuttavia, alla fine le cose tra pilota e squadra si inasprirono, lasciando la Ferrari su tutte le furie nel 1966.
Surtees è morto per insufficienza respiratoria nel 2017 all’età di 83 anni.
Mike Parkes ha corso per la Ferrari nelle stagioni di F1 1966 e 1967 dopo una pausa di sette anni dallo sport in cui aveva debuttato nel 1959
I podi nei Gran Premi di Francia e Italia del 1966 dimostrarono la sua promessa prima che una frattura alla gamba in Belgio mettesse fine prematuramente alla sua carriera.
Parkes fu anche un pilota di auto sportive , vincendo il British Saloon Car Championship nel 1961.
Morì nel 1977 all’età di 45 anni.
Jonathan Williams ha esordito in F1 solo una volta nella sua carriera agonistica, ma arrivare alla Ferrari significa che fa parte di questa lista
Una gara di F1 della Williams in Messico lo ha visto finire 8°.
Si ritirò nel 1972 e divenne pilota, prima di diventare scrittore e fotografo.
Williams è morto nel 2014 all’età di 71 anni.
Derek Bell è meglio conosciuto per la sua carriera nelle auto sportive
Ma le due partenze in F1 che ha fatto per la Ferrari lo hanno inserito in questa lista anche se non è andato benissimo in sella.
La mancanza di opportunità lo spinse ad abbandonare la squadra nel 1969, prima di vincere cinque volte Le Mans, diventando così l’inglese di maggior successo a gareggiare fino ad oggi.
Nato nel 1941, Bell ha anche vinto tre volte la Daytona 24 e due volte il World Sportscar Championship.
Nigel Mansell è diventato il primo pilota a mettersi al volante di una Ferrari per più di 20 anni quando si unì ai Cavalli Rampanti nel 1989
Le cose iniziarono bene con una vittoria al Gran Premio del Brasile, ma si sarebbe rivelata una falsa alba a causa dei problemi di affidabilità.
Mansell alla fine lasciò la squadra alla fine del 1990 per ricongiungersi alla Williams, dove nacque la “Mansellmania” quando vinse un campionato nel 1992.
“‘Il Leone”, come lo chiamavano i Tifosi, fu l’ultimo pilota confermato da Enzo Ferrari prima della sua morte. In questi giorni Mansell si sta godendo la pensione con una serie di imprese di successo.
Eddie Irvine arrivò a un passo dal titolo di F1 nel 1999, vincendo quattro gare
Tuttavia, non fu in grado di eguagliare Michael Schumacher nel suo periodo migliore e lasciò prontamente la squadra alla fine della stagione prima di ritirarsi dalla F1 nel 2002.
Da allora Irvine è diventato un uomo d’affari di successo che gli è valso un incredibile patrimonio netto.
È l’ultimo britannico a correre per la Ferrari, e 20 anni dopo Hamilton seguirà le orme di Irvine puntando a un ottavo titolo per eclissare nientemeno che Schumacher.
Foto The Sun – Articolo a cura di Stefano Ghezzi – SportPress24.com
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