Formula 1, Cina 2024: orari, programma e Tv

Dopo una settimana di pausa, la Formula 1 arriva a Shanghai per l’ultimo atto della tournée asiatica (e quinto appuntamento stagionale del Mondiale): il Gran Premio della Cina. Sarà un weekend testa a testa per il gradino più alto del podio. Max Verstappen è ancora il leader della classifica mondiale con un vantaggio di 13 punti sul compagno di squadra Sergio Perez. La Ferrari con Charles Leclerc occupa la terza posizione a +4 su Carlos Sainz.

TORNA LA SPRINT RACE!

La prima Sprint Race della stagione si svolgerà qui Cina. Ciò ha cambiato a livello cronologico la tre giorni in pista. Si parte al venerdì con l’unica sessione di prove libere e con la Sprint Qualifying, mentre sabato il programma si aprirà direttamente con lo svolgimento della gara sprint per poi proseguire con le qualifiche standard che stabiliranno la griglia di partenza del GP domenicale.

GP DELLA CINA  2024: LE CARATTERISTICHE DEL CIRCUITO

Lo Shanghai International Circuit ospita il Gran Premio della Cina, quest’anno come quinta prova del Mondiale 2024.

Le auto tornano a percorrere il tracciato cinese cinque anni dopo l’ultima volta a causa della pandemia. Un tracciato davvero bello, completo e moderno, dove i piloti si sfideranno in un duello tosto sotto diversi aspetti. Il tracciato di Shanghai è da sempre parecchio apprezzato da piloti e tecnici. l tracciato presenta uno dei rettilinei più lunghi del mondiale, ma anche curve strette e altre ad ampio raggio divertenti sia per i piloti che per il pubblico. La particolarità del tracciato è che segue la forma del carattere cinese “Shang”, traducibile in italiano come “Verso l’alto” o “sopra”. Anche le strutture del paddock somigliano allo Yuyan-Garden e molti altri dettagli richiamano i simboli della cultura cinese.

La pista misura 5,4 chilometri ed è formato da 16 curve. Certamente, il primo tratto è uno di quelli più impegnativi: si affronta un lungo curvone verso destra che non sembra finire mai e che, man mano che lo si percorre, si avvolge quasi su sé stesso. In fase di partenza tutte le auto si ritroveranno praticamente incollate tra di loro e dove anche una minima distrazione può tramutarsi in un incidente. Altra curva molto particolare è la 13, che anticipa il lungo rettilineo di oltre un chilometro: si tratta di una curva veloce, verso destra, con un leggero banking dove gli pneumatici devono sopportare grandi carichi laterali.

Il circuito di Shanghai non è particolarmente duro con l’impianto frenante. Il punto più critico della pista è certamente la curva 14, al termine del lunghissimo rettilineo, che sottopone i piloti ad una decelerazione notevole. Ma nel complesso, comunque, è un tracciato poco critico per i freni. Generalmente, infatti, le monoposto girano con tanto carico aerodinamico: la resistenza all’avanzamento contribuisce alla frenata, alleggerendo così il carico sui freni.

Con 6 vittorie all’attivo, il futuro ferrarista Lewis Hamilton è il pilota che ha vinto di più sullo Shanghai International Circuit, così come la Mercedes che può vantare altrettanti successi conquistati nelle edizioni del GP di Cina finora disputate.

Articolo a cura di Marco Lanari – Sportpress24.com